融雪剂的种类与其各自不足之处
更新时间:2020-10-10
融雪剂
有氯盐类无机融雪剂和无氯盐类有机融雪剂之分。
盐类融雪剂有氯化钠,氯化钙,氯化镁等。虽然成本低,使用范围广,但其对环境的危害却相当严重,给公路桥梁造成损害,缩短公路桥梁的使用寿命。
无氯有机融雪剂的主要成分是醋酸钠、醋酸镁、醋酸钙等,CMA在国际上被称为CMA。本产品融雪除冰效果好,对周围植物生长有良好的促进作用,对道路、桥梁无危害,对环境基本无破坏。但价格太高,一般在机场等重要场所使用。
上述两种融雪剂在使用上都存在先天不足,但当雪灾造成交通困难时,尤其是危及人身安全时。处理不得当或不及时,都会影响城市和**的经济发展,甚至造成局部交通瘫痪和大面积事故。在人工除雪和机械除雪不足以应付的情况下,必须使用融雪剂。
开发廉价、无害、环保的融雪剂已迫在眉睫。本公司开发生产的复合环保融雪剂,采用氯化钙、氯化纳及防锈剂进行复合处理。其特点是:流动性好,杂质含量低,融雪率高,融雪量大,环境污染少,腐蚀性低,适用范围广,经济效果好。保证其融雪能力,以较低的成本控制对公路桥梁的腐蚀。
融雪,是化学物质。一般融雪剂原料易得,价格便宜,成分主要为醋酸钾和氯盐,按这两类产品分类。融雪药剂能降低冰雪融化温度,将道路上的积雪融化,便于路面疏通,撒地效果明显,但也有危害,研究发现,融雪残留会腐蚀路面及汽车橡胶轮胎。现在北方在冬季还以用沙子和铲雪车为主,融雪剂为辅的清除路面冰雪,确保交通畅通。
科技不断进步,研究不断深入,新产品应绿色环保,基本不损害路面、绿化植物和公共设施,且融雪速度快,投加量小,使用成本低。解决传统产品对公路桥梁的腐蚀问题,从源头上解决融雪剂对公路和环境的影响与破坏。融雪剂残留物对植物生产具有促进作用,实现二次利用,从而从根本上杜绝融雪剂的危害。
与此同时,各级政府应加大宣传力度,鼓励推广使用环保融雪剂,并考虑给予适当的经济补贴,以弥补环保融雪剂价格上的劣势,使无机融雪剂由价格适中、高环保的新型融雪剂取代。
普通环境融雪剂的使用主要分为干洒和喷洒两种方式,在环境融雪剂展示页面中,每一种环境融雪剂产品都有详细的说明,适用于干洒或喷洒。以下是关于环保融雪剂使用的一些介绍:
环保型融雪剂可用人工或机械喷洒方式喷洒。用户可以根据不同的情况,如降雪速度、降雪量、结冰厚度、温度、交通流量等灵活掌握。事先洒上一定数量的环保融雪剂,效果更好。
环保型融雪剂可以人工抛撒,也可以机械撒布,在抛撒时,根据温度确定,一般可在开始下雪时撒布,或估计路面出现冰冻前1-2小时撒布,若为防止路面结冰,一般可一次撒布。
当道路上形成大量积雪时,都会使用融雪剂,融雪效果明显,速度快,融雪剂为什么能融雪呢?
由于加入盐,可以降低水的冰点,所以融雪剂可以融化冰。水分子以氢键相互作用,形成有序排列的冰块,溶解在盐中后,会阻碍水分子形成有序晶体结构。由于热交换的原因,冰的表面通常有一层薄薄的水,因此,加入盐可以降低盐水的冰点。
说起来复杂,积雪的溶解过程是一个物理化学过程,当融雪剂溶质溶解成溶液后,溶液的性质与原溶质、原溶剂不同。溶剂的一些性质与溶质的性质有关,例如颜色,电导等。但溶液的另一种性质,如蒸气压力下降,沸点上升,凝固点降低,渗透压降低,只与溶液中溶质颗粒的浓度有关,与溶质的性质无关。
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